走遍新加坡，把雾从岛上拉下来

地图一开始全被盖住。新加坡不大、很热，而且以这个纬度来说好走得不寻常，所以它是少数几个真的有可能散开一整个国家相当一块的地方。

FOG 地图上的新加坡，沿着滨海湾走一圈再顺新加坡河回来的路线上，雾已经散开。

一个小岛，好几种街道纹理

新加坡从这头到那头大约五十公里，除了武吉知马一带那条不高的中央山脊，几乎处处是平的。走起来会变的是纹理。河两岸的老城区是一片紧凑的店屋网格：牛车水、直落亚逸、驳船码头、阿拉伯街后面甘榜格南那些小巷，还有笔直穿过小印度的实龙岗路。

往外走，就变成规划出来的新镇。大巴窑、宏茂桥、碧山那一带都是围着镇中心盖起来的组屋区，服务性道路绕成一圈一圈，底层是空的组屋楼下，还有一堆从楼与楼之间穿过去的行人小径，这些小径任何一张路网图上都看不到。走得快还是走得慢，差别就在这些内部小路上，而你只能靠脚学会它们。

这两种纹理在地图上的样子也完全不同。老城区那片网格散起来是一块结实的面，新镇散起来是一团带着许多岔口的网。同一个下午，两边留下的形状不一样。

沿着水边的一个下午

从罗伯逊码头出发，沿新加坡河往东走，经过克拉码头和驳船码头，一路到河口的鱼尾狮。过了禧年桥到滨海艺术中心，沿着湾边走过滨海湾金沙，绕一圈滨海湾花园，再从螺旋桥回来。这是一个大约六公里的闭环，几乎不用穿马路，在地图上画出来的是一个很干净的圈。

如果你要的是距离而不是风景，东海岸公园有大约十五公里连着不断的海边步道。南部山脊靠亨德森波浪桥把花柏山和肯特岗接起来，铁道走廊则顺着旧铁路线纵贯全岛，是一条绿色的脊。

这三条各有各的地图效果。河边那圈补的是老城区，东海岸补的是一条长线，铁道走廊则会在地图上留下一道贯穿全岛、别的走法都做不出来的直缝。

为什么这里的百分比涨得快

新加坡同时是一座城市和一个国家，这件事对你的地图有点特别的影响。同样是走路，一边推高城市百分比，一边也在填 FOG 数的那 241 个国家里的一个，而且因为这个岛真的小，认真走一个月，动到的是整体的一块，而不是一个像素。

有盖走廊帮的忙比想象中大。建成区有很大一部分靠有盖走道和公园连道连起来，太阳底下和下雨天都能一路走下去，不必绕路。结果是这里散开的地面往往连成一片一片的面，而不是零散的斑点，而公园连道网络又用一条条长长的线，把一个个邻里缝在一起。

再加上组屋区之间那些行人小径，密度也很高。在一个成熟的邻里里绕上四十分钟，地图上补出来的那一块会结实得让人意外。

老实说说这里的限制

热和湿就是全部的故事。一年三百六十五天都在三十一度上下，湿度居高不下，真正能走的时段是清早和天黑以后。午后的雷阵雨来得又快又猛，季候风月份尤其如此，它要结束你的行程，不会先问你同不同意。带水，规划的时候把树荫算进去。

在莱佛士坊、珊顿道和滨海湾那种玻璃塔之间，轨迹会有点漂，这在任何高楼峡谷里都一样。商场和地铁站之间那些长长的地下通道则不会被记下来。后台探索会在 App 关着、屏幕黑着的时候继续把地图填上，热到不想把手机拿在手里的时候，这一点特别有用。

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大家真的会问的问题

从一张全是雾的地图开始。

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